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关注轮胎安全——磨损、裂纹怎样处置

关注轮胎安全——磨损、裂纹怎样处置

摩托车的轮胎,一定要每月定期检查。检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。只要发现丝毫可疑之点,要立即到车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,一定要去及时检修。
1.边缘磨损
轮胎的两侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。

2.表面均匀磨损
轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
3.中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。

4.轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动,如修补不好就要更换轮胎
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知识贴,学习了

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请问,正常使用情况下的重型机车的轮胎更换,也是6-8年?

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我1万2000公里,店里就叫我换了,说花纹有裂纹,晕

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谢谢·楼主提供了一篇的知识普及贴
但·实际中要根据不同的类型的轮胎,不同的用途来决定气压
比如我的夜路德上是邓禄普的D207(),用来刷街偶尔跑山·我打2.5Bar,能跑一万五,
但Diavel和hypermotard,R750上都是倍耐力(恶魔系列·super crosa,rosso crosa,rosso2,)等·高性能胎,平时为了抓地力而高温而引起的气压变化,基本只打2.0Bar,下场有时候打1.8Bar左右, 这三种·胎里·寿命依次为3000km,3500km,4000km左右

所以轮胎要具体情况具体分析,记得罗宾大哥说的话”摩托车不比汽车,前后轮胎与地面的接触面也就巴掌大,
所以摩托上最不该·省钱的地方就是轮胎,绝对没错·

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