关注轮胎安全——磨损、裂纹怎样处置

银河铁道の夜

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1^# 大中小发表于 2014-12-23 15:28 只看该作者

关注轮胎安全——磨损、裂纹怎样处置

摩托车的轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。只要发现丝毫可疑之点，要立即到车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，一定要去及时检修。
1.边缘磨损
在轮胎的两侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2.表面均匀磨损
轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。
3.中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

4.轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。

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cold_turkey

Apollo

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2^# 大中小发表于 2014-12-24 09:58 只看该作者

知识贴，学习了

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YFQ

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3^# 大中小发表于 2015-5-22 12:50 只看该作者

请问，正常使用情况下的重型机车的轮胎更换，也是6-8年？

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HD文俊

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4^# 大中小发表于 2015-6-8 16:23 只看该作者

我1万2000公里，店里就叫我换了，说花纹有裂纹，晕

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雪山肥猫

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5^# 大中小发表于 2015-9-15 00:43 只看该作者

谢谢·楼主提供了一篇的知识普及贴
但·实际中要根据不同的类型的轮胎，不同的用途来决定气压
比如我的夜路德上是邓禄普的D207（），用来刷街偶尔跑山·我打2.5Bar，能跑一万五，
但Diavel和hypermotard，R750上都是倍耐力（恶魔系列·super crosa，rosso crosa，rosso2，）等·高性能胎，平时为了抓地力而高温而引起的气压变化，基本只打2.0Bar，下场有时候打1.8Bar左右，这三种·胎里·寿命依次为3000km，3500km，4000km左右

所以轮胎要具体情况具体分析，记得罗宾大哥说的话”摩托车不比汽车，前后轮胎与地面的接触面也就巴掌大，
所以摩托上最不该·省钱的地方就是轮胎,绝对没错·

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